Puntuación

El ganador de la Volvo Ocean Race será quién tenga más punto al llegar a Göteborg. Durante la carrera se irá sumando puntos: en las In Port Races, por pasar metas puntuables, por terminar las mangas….

En las Regatas Oceánicas, quién llegue primero obtendrá tantos puntos como participantes crucen la meta al finalizar la manga. En las Regata In Port Races se utilizará el mismo sistema, pero los puntos valen la mitad. Este método también se aplicará en algunas metas de las mangas oceánicas. En todas las mangas, además de la meta final, existen metas volantes puntuables a mitad del trayecto (a veces existen dos metas puntuables).

Reglamentación

El punto principal es evitar que las embarcaciones choquen unas con otras.

En las regatas In Port Race habrá dos árbitros que navegarán a escasa distancia de las embarcaciones para controlar las infracciones y, llegado el caso penalizar a la embarcación, la cuál como “castigo” deberá dar un giro completo de 360º sobre si mismo que incluya una maniobra de “tack” y otra de “gybe”.

En las Mangas Océanicas, las penalizaciones serán de dos tipos; durante un periodo de hasta 3 horas después del comienzo, tendrán que realizar dos giros en vez de uno. Después de este tiempo, la penalización será por descuento de puntos, decisión tomada por el Jurado Internacional de la organización. Si existiese desacuerdo, los barcos involucrados podrán recurrir y exponer sus argumentos en un mini-tribunal, el jurado decidirá si la embarcación será penalizada con descuento de puntos o con descalificación de esa manga o de parte de la carrera.

Se limita el uso de internet a bordo para evitar que las embarcaciones obtengan asistencia externa durante la competición impidiendo que nadie proporcione datos a los barcos que puedan suponer una ventaja con respecto a sus competidores